3月30日，國防部發(fā)布消息，發(fā)言人吳謙表示，我國首艘國產(chǎn)航母正在開展舾裝工作，進(jìn)展非常順利。我相信不會讓大家等太久。

記者：今年以來，國產(chǎn)航母的進(jìn)展一直受到大家的關(guān)注，有不少媒體分析，首艘國產(chǎn)航母有可能于4月23日海軍建軍節(jié)下水，能否透露進(jìn)一步的好消息？

吳謙：我國首艘國產(chǎn)航母正在開展舾裝工作，進(jìn)展非常順利。至于你提到的進(jìn)一步的好消息，我相信不會讓大家久等。

有分析人士指出，國防部的回應(yīng)似乎是默認(rèn)了國產(chǎn)航母的下水日期。目前看來，首艘國產(chǎn)航母真的很有可能在4月23日下水。

001A是中國的首艘真正意義上的國產(chǎn)航母，雖然噸位與遼寧艦相差不大，但也表明了中國海軍腳踏實地，一步一個腳印的穩(wěn)步前行。由前一段時間某地方衛(wèi)視的爆料來看，這艘航母應(yīng)該會被命名為山東艦。

中國首艘國產(chǎn)航母究竟什么時候下水，也一直是軍迷們熱議的話題，各大媒體一直爭論不休。從拆除腳手架，到安裝電纜，到刷漆，再到安裝舷窗，每一個步驟都被各大軍事網(wǎng)站輪番轟炸。

年前，國內(nèi)甚至包括國外部分媒體就一致報道稱國產(chǎn)航母將在2016年年底前下水。但是，如今17年已經(jīng)過了好幾個月，海軍那邊還未見動靜，很多人已經(jīng)急不可耐，渴望早日見一下他的廬山真面目。

近日，又有電視媒體爆料了001A的下水時間，與以往不同的是，這次媒體的報道給出了十分具體的時間——2017年4月23日。

日前，軍事專家房兵在某衛(wèi)視的軍事節(jié)目中稱，關(guān)于首艘航母的下水時間，建議大家仔細(xì)想一下最近的比較敏感的時間點，尤其是與海軍有關(guān)的時間點。

眾所周知，中國海軍成立于1949年4月23日，今年的4月23號應(yīng)當(dāng)是中國海軍成立68周年紀(jì)念日，中國的第一艘國產(chǎn)航母選在這一日期下水，可謂意義非凡，十分圓滿。

但是，在001A真正下水之前，誰都不能打包票保證他的下水日期。我們希望他能早日下水，走向深藍(lán)，但更希望他能做好萬全的準(zhǔn)備。不過這后一點似乎不用擔(dān)心，因為軍工兔的尿性一直如此。

沈飛研制垂直起降艦載機(jī)，國產(chǎn)F35B問世？

近年來，中國軍工企業(yè)蓬勃發(fā)展，海陸空三軍新式武器層出不窮，西方各大媒體也一直在狂轟濫炸似的報道中國新式裝備。他們在各種感到震驚的同時，神經(jīng)也變得敏感了起來。

近日，就有英國媒體報道稱，中國正在研制類似F35B的短距離起飛/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。而承建這一戰(zhàn)機(jī)的正是沈陽飛機(jī)工業(yè)有限公司，該公司還在研制另一款隱身戰(zhàn)機(jī)FC31。

垂直起降戰(zhàn)機(jī)一般指的是固定翼戰(zhàn)機(jī)在無跑道的情況下正常起飛或垂直起飛，但是直升機(jī)或者戰(zhàn)略氣球之類并不算做垂直起降之類。

根據(jù)目前的情況來看，垂直起降戰(zhàn)機(jī)一般可以利用以下四種技術(shù)：

1、利用傾轉(zhuǎn)旋翼（是一種同時具有旋翼和固定翼，并在機(jī)翼兩側(cè)翼梢處各安裝有一套可在水平和垂直位置之間轉(zhuǎn)動的可傾轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)的航空器），如波音公司的V-22及阿古斯特維斯特蘭的AW609傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

2、利用推力向量技術(shù)（推力矢量是指飛機(jī)將其推力從它的發(fā)動機(jī)平行方向引向其它方向的技術(shù)），如AV-8，雅克-36及F-35B。

3、利用額外的舉升發(fā)動機(jī)，如雅克-38及雅克-141。

4、利用旋轉(zhuǎn)機(jī)翼，如波音公司的X-50。

實際上，對于垂直起降戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)，中國《航空知識》雜志副主編王亞男在接受記者采訪時說，垂直起降戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)技術(shù)難度并沒有想象中那么大，中國完全有能力研制。如果這種戰(zhàn)機(jī)真的服役，有望大幅提高中國海軍的戰(zhàn)力。

垂直起降戰(zhàn)機(jī)最大的優(yōu)點就是不需要滑跑就可以起飛和著陸，對跑道條件要求低，能在前沿和攻擊艦上跟隨地面部隊部署和攻擊，對前方支援回應(yīng)速度快，使用非常靈活。

典型代表有英國“鷂式”和美國F35戰(zhàn)斗機(jī)。垂直起降技術(shù)是從50年代末期開始發(fā)展的一項航空技術(shù)。雖然該技術(shù)起步相對較早，但是受制于飛控、發(fā)動機(jī)動力、材料等多種因素導(dǎo)致成功服役的戰(zhàn)機(jī)相對較少。

目前性能比較好的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)是美國的F-35當(dāng)中的F-35B型號。已經(jīng)服役。美國在垂直起降技術(shù)方面已經(jīng)超越了創(chuàng)始國英國，擁有目 前世界最先進(jìn)的垂直起降技術(shù)。

因為不需要跑道就能起飛，所以垂直起降艦載機(jī)最大的好處就是可以幫助航母節(jié)省大量的空間。

雖然電磁彈射器也可以解決這一難題，但是由于彈射起飛具備非常大的技術(shù)門檻，而且最主要是的阻攔鎖降落的方式非常危險，所以垂直起降技術(shù)就顯得尤為重要。

有資料顯示，美國從使用航母至今在起降過程中死亡的航母艦載機(jī)飛行員1000多名，這是因為美國一直在領(lǐng)導(dǎo)世界航母發(fā)展的技術(shù)最前沿，任何革新和換代都要付出相應(yīng)的生命代價。

而英國和前蘇聯(lián)另辟蹊徑，各自發(fā)展了雅克38和海鷂兩種垂直起降艦載機(jī)。這一取巧的辦法確實解決了大難題。

根據(jù)英媒的報道，沈飛在研的這一款垂直起降戰(zhàn)機(jī)采用鴨翼布局，對跑道的要求極低。另外，該款戰(zhàn)機(jī)還有典型的五代機(jī)的標(biāo)志——可隱形。這款戰(zhàn)機(jī)采用兩臺發(fā)動機(jī)提供主動力，機(jī)腹下有專用升力風(fēng)扇用以提供垂直起降的動力。

報道稱，這種設(shè)計類似美國早先的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”（CALF）計劃，它后來演變?yōu)槿缃竦腇-35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)。不過F-35B只用一臺主發(fā)動機(jī)驅(qū)動升力風(fēng)扇，而中國新戰(zhàn)機(jī)則是采用兩臺發(fā)動機(jī)。

雖然垂直起降戰(zhàn)機(jī)殘在這不少優(yōu)點，但是其缺點也是相當(dāng)明顯。比如油耗非常高，載彈量較小還有維護(hù)比較困難等等。例如英國的鷂式戰(zhàn)機(jī)在起飛階段就能用掉三分之一的油料。

而且，英國的這種戰(zhàn)機(jī)假如完全采用了垂直起降技術(shù)的話，他的作戰(zhàn)半徑就只剩下110公里，還不如一架武裝直升機(jī)來的痛快。

垂直起降戰(zhàn)機(jī)可以很快提升中國航母的反應(yīng)速度還有艦載機(jī)數(shù)量。但是，至于解放軍如何使用這款戰(zhàn)機(jī)，那就不是我們能夠決定得了，這取決于中國�？哲姷膽�(zhàn)略需求。

針鋒相對！國產(chǎn)薩德正式部署，專門針對美韓！

今天，就在“薩德”事件持續(xù)發(fā)酵、美韓的反導(dǎo)“利器”甚囂塵上之際，來自中國軍網(wǎng)的一則小小豆腐塊悄然出現(xiàn)。

新聞內(nèi)容可謂簡潔明快——“新組建的某導(dǎo)彈營官兵來自空軍26個團(tuán)以上單位，構(gòu)成復(fù)雜、思想多元，營連領(lǐng)導(dǎo)普遍談心，全面了解個人訴求和困難，有的放矢抓好教育管理，圓滿完成各項戰(zhàn)備值班任務(wù)”，然而個中折射出的態(tài)度與信息卻是耐人尋味。

眾所周知，自2010年1月11日中國第一次開展陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗成功以來，一路走過反衛(wèi)星試驗、陸基末段反導(dǎo)攔截試驗的中國空軍防空兵部隊在構(gòu)建陸基中段反導(dǎo)攔截系統(tǒng)能力上越加成熟且已經(jīng)邁入了彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)俱樂部的大門。

該俱樂部目前有且僅有三名會員，排除拆東墻補(bǔ)西墻也只湊得出雷達(dá)湊不出導(dǎo)彈的俄羅斯，中國空軍實質(zhì)上已經(jīng)成為了美軍在反導(dǎo)技術(shù)上最具威脅性的競爭者。

我們先來看看這則新聞的發(fā)出時間——2017年3月20日，距離“薩德”系統(tǒng)確定入韓部署地點不足一個月、距離“薩德”系統(tǒng)實地空運(yùn)韓國正好一個月、距離“薩德”系統(tǒng)被外交部明確反對的發(fā)言不足三天。

如此敏感的時間，放出“新組建的某導(dǎo)彈營”如此敏感的新聞，讓人不禁想起了2011年美國防部長蓋茨訪華時所陷入的尷尬境地�？梢娢臆娨回瀳猿�“悄悄的進(jìn)村、打槍的不要”，抽冷子下黑手，的確是“有的放矢”。

那么，為什么說“新組建的某導(dǎo)彈營”如此敏感呢？我有三言，請諸位靜聽。

一言之——天時正合適

我們以著名的THAAD（薩德）系統(tǒng)為參考，自2004年進(jìn)入“能力(block)”階段全面恢復(fù)試驗以來，歷經(jīng)：

2005年11月，薩德在新墨西哥州白沙靶場完成飛行試驗

2006年10月，薩德轉(zhuǎn)移至夏威夷州考艾島靶場

2007年1、4、10月，薩德在夏威夷州考艾島靶場連續(xù)完成3次導(dǎo)彈攔截試驗

......

2008年5月28日，THAAD（薩德）正式裝備陸軍第11防空炮兵旅4團(tuán)A連。

考慮到我軍HQ19系統(tǒng)攔截彈的性能相當(dāng)于洛馬原計劃于2018年試驗的THAAD-ER攔截彈（最大射程較薩德增加三倍，可攔截末端速度9-12馬赫的彈道導(dǎo)彈），再加上號稱08年成軍的薩德系統(tǒng)卻直到12年才完成“50％攔截能力”的實戰(zhàn)化部署。

因此我們有理由相信早在2010年“才露尖尖角”的HQ19系統(tǒng)，厚積薄發(fā)于2005年至今的動能系列直接上升式反衛(wèi)星系統(tǒng)，在東風(fēng)系列靶彈的千磨萬擊之后，時至今日，中國的反導(dǎo)盾牌，到了該向世界亮相的時候。

二言之——地利有優(yōu)勢

據(jù)中國軍網(wǎng)3月20日凌晨發(fā)布的《部隊整體移防，官兵面對兩地分居等困難怎么辦？》一文，可以發(fā)現(xiàn)這條簡訊的標(biāo)題是“西部戰(zhàn)區(qū)空軍抓好‘兩個經(jīng)常’確保部隊安全穩(wěn)定”。這表明，該營部署于我國西部戰(zhàn)區(qū)編制內(nèi)。

廣袤無垠的大西北不僅孕育了“兩彈一星”、更哺育著我國一系列高新技術(shù)防空反導(dǎo)試驗基地，最新型反導(dǎo)系統(tǒng)首先在這里成軍，順理成章。

在此捋一捋中國反導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展歷程吧：

1966年6月，作為640工程的配套設(shè)施，國科委20基地第4試驗部在庫爾勒建立

2010年1月，中國首次陸基中段攔截試驗成功，攔截彈發(fā)射自庫爾勒基地

2013年1月，中國第二次陸基中段攔截試驗成功，靶場與發(fā)射場依然位于大西北

......

2017年3月，全新的某導(dǎo)彈營在西部戰(zhàn)區(qū)組建

尤其值得注意的是，HQ19系統(tǒng)攔截彈的性能類似美國計劃中的THAAD-ER系統(tǒng)，具備較強(qiáng)的大氣層內(nèi)外攔截來襲目標(biāo)的能力，主要針對近程到中遠(yuǎn)程程彈道導(dǎo)彈目標(biāo)。

而縱觀全球，拜一招殺退兩大武林盟主的《中導(dǎo)條約》所賜，中國周邊擁有實戰(zhàn)化中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈核打擊能力的就只有印度、巴基斯坦和朝鮮三國。

再考慮到某大國長期叫囂要用濕婆神的烈火“凈化”潼關(guān)以西甚至京津唐，那么初出茅廬的反導(dǎo)“新人王”19醬會在哪里完成首次實戰(zhàn)化部署并檢驗一下各項能力并進(jìn)行一系列實戰(zhàn)部署的測試，也就不言而喻了。

三言之——人和聚英才

在新聞中，這樣一句話喚醒了我們沉睡已久的記憶——“新組建的某導(dǎo)彈營官兵來自空軍26個團(tuán)以上單位”，這句話中，暗藏玄機(jī)。

經(jīng)過多次合并整編精簡，當(dāng)前人民解放軍空軍防空兵共有擁有大約70個營級中遠(yuǎn)程防空單位，按照當(dāng)前空軍戰(zhàn)區(qū)空軍指揮部-混成防空旅/獨立防空團(tuán)--地導(dǎo)營的三級指揮體制，裝備中遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)的“團(tuán)以上單位”也不過30余個。

“26個團(tuán)以上單位”意味著幾乎所有裝備遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的單位都抽掉了骨干精英參與組建了這個“新組建的某導(dǎo)彈營”。

如此盛況，不禁讓人想起1958年組建的543部隊、也就是戰(zhàn)功赫赫威名遠(yuǎn)揚(yáng)的“天下第一營”——中國空軍地空導(dǎo)彈第一營。

當(dāng)年調(diào)進(jìn)一營的官兵都是從全國的高炮、雷達(dá)、探照燈、航空兵機(jī)務(wù)等部隊中挑選出來的，干部一律高職低配，團(tuán)長當(dāng)營長、營長當(dāng)連長、連長當(dāng)排長或技師。

在高炮防空的時代，地空導(dǎo)彈營是劃時代的“天下第一營”；在三代防空導(dǎo)彈全面擴(kuò)散的當(dāng)今世界，什么樣的部隊才能成為了新時代的“第一營”呢？

當(dāng)年的第一營，裝備的是引進(jìn)蘇聯(lián)的S-75地空導(dǎo)彈；現(xiàn)在的第一營，裝備的很可能是我國新的反導(dǎo)衛(wèi)士。

從現(xiàn)有的消息來看，我國可能接近于列裝的新型遠(yuǎn)程防空反導(dǎo)系統(tǒng)，一個是俄羅斯引進(jìn)的S-400導(dǎo)彈，據(jù)悉，該導(dǎo)彈配備新型48N6E3導(dǎo)彈，具備攔截中程導(dǎo)彈的能力。另一個就是我國磨礪已久的“倚天長劍”——紅旗-19。

我國引進(jìn)俄羅斯S-300PMUS-300PMU2已有十余年，相關(guān)人員培訓(xùn)體系已經(jīng)成型多年，基本不可能再出現(xiàn)當(dāng)年543部隊那樣從全軍抽調(diào)骨干尖子的盛況。

從這一點推斷，本文中提到的新建某導(dǎo)彈營裝備的，很可能是紅旗-19導(dǎo)彈。而文章中提到，該部隊已經(jīng)執(zhí)行戰(zhàn)備值班任務(wù)。

換言之，這篇文章，是以隱晦的口吻宣告中國已經(jīng)擁有了具備可靠的實戰(zhàn)末段高空了攔截能力的戰(zhàn)備值班部隊。目前，世界上只有美國擁有同等能力。

反導(dǎo)系統(tǒng)領(lǐng)域沒有“中導(dǎo)條約”，發(fā)展反導(dǎo)系統(tǒng)，唯一的制約就是綜合國力。隨著HQ19系統(tǒng)的部署并投入戰(zhàn)備值班，我們有理由相信，在不遠(yuǎn)的未來，不僅是捅一捅次大陸燃放的烈火，反一反新大陸復(fù)活的潘興也未可知。

長空鑄劍六十載，一彈光寒十四邦！

中國對薩德正式宣戰(zhàn)，部署天波雷達(dá)直接監(jiān)測美日全境

中國正對韓美部署“薩德”展開激烈報復(fù)，同時一直在擴(kuò)大部署探測距離遠(yuǎn)比“薩德”要長的雷達(dá)。

韓國媒體以“中在內(nèi)蒙古部署可監(jiān)視朝鮮半島與日本的雷達(dá)”為題報道稱，據(jù)中國媒體13日報道，已經(jīng)運(yùn)行有可監(jiān)視朝鮮半島全境雷達(dá)的中國，近期二度部署了能夠覆蓋韓日全境的探測半徑達(dá)3000公里的天波雷達(dá)。

文章稱，中國正對韓美部署“薩德”展開激烈報復(fù)，同時一直在擴(kuò)大部署探測距離遠(yuǎn)比“薩德”要長的雷達(dá)。據(jù)報道，中國去年1月在內(nèi)蒙古部署了超地平線雷達(dá)。

普通雷達(dá)的電波會穿透大氣層的電離層，而超地平線雷達(dá)發(fā)射的電波(波長10-60米)在海拔100-450公里的電離層發(fā)生反射，因此可以沿著弧狀的地球表面，穿過地平線探測到3000公里以外的目標(biāo)物。相當(dāng)于是超“薩德”雷達(dá)數(shù)倍的超強(qiáng)雷達(dá)。

文章還援引中國國內(nèi)網(wǎng)站的報道稱，中國新部署的雷達(dá)朝向日本東京方向，除北海道部分地區(qū)以外，日本與朝鮮半島全境均在探測范圍之內(nèi)。

超地平線雷達(dá)的電波還能夠捕捉到普通雷達(dá)難以探測到的隱身飛機(jī)。有分析稱，美國在日本山口縣巖國航空基地部署的最新型隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-35B將被納入中國的監(jiān)視網(wǎng)。報道還稱，這已經(jīng)不是中國第一次部署超地平線雷達(dá)了。

第一座雷達(dá)位于湖北、河南、安徽三省交界處。為監(jiān)視包括朝鮮半島在內(nèi)的東北亞軍事動向，中國還在黑龍江省雙鴨山開始進(jìn)行探測距離達(dá)5500公里的新型雷達(dá)的部署工作。

對于韓媒報道的中國再次部署天波雷達(dá)，一名不愿透露姓名的中國軍事專家對記者表示，對此不予置評。不過，一直以來境外媒體都有針對中國裝備天波超視距雷達(dá)的炒作。

其實，天波超視距雷達(dá)并非中國的發(fā)明，美國等國家早有裝備。天波超視距雷達(dá)有三大優(yōu)點。首先是可以進(jìn)行超地平線探測。

由于其采用特殊的工作體制，電磁波通過電離層向下反射進(jìn)行探測，幾乎不受地球曲率影響，這一點對于探測彈道導(dǎo)彈尤其具有優(yōu)勢。

比如，部署在海平面的“薩德”的AN/TPY-2雷達(dá)要探測2000公里外的彈道導(dǎo)彈，必須等它上升到240公里左右才能探測到，天波超視距雷達(dá)可以在其剛剛起飛就能發(fā)現(xiàn)。

第二是探測距離遠(yuǎn)，由于采用了適合遠(yuǎn)距離傳播的米波波段，而且發(fā)射功率很大，探測距離可遠(yuǎn)至數(shù)千公里。

第三是適合探測隱身目標(biāo)。因為其工作在米波波段，隱身飛機(jī)可能與該波段雷達(dá)波發(fā)生諧振，導(dǎo)致其雷達(dá)目標(biāo)特征明顯。

不過專家表示，天波超視距雷達(dá)的弱點在于探測精度較低，必須配合其他雷達(dá)才能充分發(fā)揮作用。

這一點是無法和采用X波段、可用于直接引導(dǎo)導(dǎo)彈的AN/TPY-2雷達(dá)比擬的。另外，雷達(dá)設(shè)備數(shù)量較多，固定部署，不利于戰(zhàn)時機(jī)動、偽裝和防護(hù)。

2017年1月18日，有消息稱，中國在內(nèi)蒙古在建第二部天波超視距雷達(dá)，探測方向指向日本。圖為內(nèi)蒙古在建的天波雷達(dá)基座。

天波超視距雷達(dá)探測半徑約3，000千米，第二部將覆蓋整個日本本島，并與第一部在西太平洋交匯。圖為美國情報顯示中國在中部省份建造的第一部天波雷達(dá)。

天波超視距雷達(dá)、偵查衛(wèi)星以及預(yù)警機(jī)/電子偵察機(jī)共同構(gòu)成的預(yù)警探測網(wǎng)絡(luò)，是中國在第一島鏈內(nèi)執(zhí)行反介入/區(qū)域拒止戰(zhàn)略的重要組成部分。圖為內(nèi)蒙古在建的第二部天波雷達(dá)覆蓋范圍包括日本本土大部。

第一部和第二部雷達(dá)在西太平洋海域重合。該海域是中美海上博弈的核心地帶，因此備受重視。

第一部天波雷達(dá)主要覆蓋西太平洋的廣大區(qū)域，包括美軍在西太最重要據(jù)點關(guān)島。

中國此前在東北建造的巨型雷達(dá)，有說是導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)，也有說是航天測控雷達(dá)。

中國在東南部建造的大型相控陣?yán)走_(dá)，主要是監(jiān)測東海方向的美日臺軍事行動。

超視距雷達(dá)有兩種基本類型：利用電離層對短波的反射效應(yīng)使電波傳播到遠(yuǎn)方的雷達(dá)，稱為天波超視距雷達(dá)；利用長波、中波和短波在地球表面的繞射效應(yīng)使電波沿曲線傳播的雷達(dá)，稱為地波超視距雷達(dá)。

天波超視距雷達(dá)的作用距離為1000～4000公里。地波超視距雷達(dá)的作用距離較短，但它能監(jiān)視天波超視距雷達(dá)不能覆蓋的區(qū)域。

超視距天波雷達(dá)的缺點是一、體積龐大，二、由于他需要一個發(fā)射仰角來進(jìn)行反射，所以它無法探測一千公里以內(nèi)的目標(biāo)，但一千公里以外的目標(biāo)探測卻不存在盲區(qū)，天波超視距雷達(dá)的作用距離為1000～4000公里。

對於國土面積龐大的我們來講，通過內(nèi)陸交叉配制就不存在問題了。這也是除了技術(shù)復(fù)雜外至今只有中美俄擁有超視距雷達(dá)的原因。

超視距雷達(dá)工作在P波段（米波），工作波長為10～60米，飛機(jī)等隱身武器系統(tǒng)主要對抗頻率為0.2～29GHz的厘米波雷達(dá)，對米波幾乎沒有作用。

當(dāng)雷達(dá)波束的波長接近于飛機(jī)的構(gòu)件尺寸時，這些構(gòu)件就像天線一樣，開始吸收并反射無線電波。當(dāng)雷達(dá)波長達(dá)到“天線”尺寸的兩倍時，其效果更佳。隱身飛機(jī)的尺寸與超視距雷達(dá)的波長相近，因此很容易被這種雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

同時，天波雷達(dá)的雷達(dá)波是經(jīng)過電離層反射后從上方照射到飛行器上的，因此它是探測隱身武器的有力工具。國外試驗表明，超視距雷達(dá)可以發(fā)現(xiàn)2800千米外、飛行高度150～7500米、雷達(dá)反射截面為0.1～0.3平方米的目標(biāo)。

采用了相控陣技術(shù)的超視距雷達(dá)，能在1500公里處探測到像B-2隱身轟炸機(jī)這樣的目標(biāo)。

加拿大《漢和防務(wù)評論》2016年曾刊文稱，中國天波超視距雷達(dá)已進(jìn)入聯(lián)試階段尾聲，并成立了相應(yīng)的天波旅，即將于檢飛后交付使用。目前該旅由解放軍總部直接負(fù)責(zé)，形成建制后將交予空軍，這也是中國軍事改革的重大組成部分。

天波超視距雷達(dá)是一種遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，它將雷達(dá)波發(fā)射到高空，由距地面數(shù)百公里的電離層將其反射回地面進(jìn)行探測；目標(biāo)將雷達(dá)波反射回電離層，電離層再次反射后信號被接收天線接收，實現(xiàn)對目標(biāo)的探測。

由于有高空電離層的反射，因此天波超視距雷達(dá)可以探測被地球遮擋的目標(biāo)，其探測范圍約為900-3500千米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)警機(jī)對低空目標(biāo)400千米的探測范圍。但受電離層反射角度限制，天波雷達(dá)無法探測900千米范圍內(nèi)的目標(biāo)。

為適應(yīng)天波雷達(dá)的探測范圍特點，各國一般將其部署在戰(zhàn)略縱深，使其與目標(biāo)區(qū)域的距離大于最小探測范圍，從而實現(xiàn)對目標(biāo)區(qū)的完全覆蓋。

例如我國把天波雷達(dá)部署在湖北、河南、安徽三省交界處，其探測范圍即可覆蓋整個東南沿海，東到日本東京以南的西太平洋海域，南到菲律賓以東海域，基本覆蓋未來東海若發(fā)生戰(zhàn)事時，外軍可能部署的區(qū)域。

由于信號在傳輸過程中要兩次經(jīng)過電離層的反射，雷達(dá)波很容易散射，因此天波雷達(dá)的天線必須極其巨大，才能勉強(qiáng)控制雷達(dá)波方向，進(jìn)行較為精確的定位。

目前各國天波雷達(dá)的發(fā)射天線往往分為幾段，總長可達(dá)數(shù)千米；接收天線也同樣巨大，而且與發(fā)射天線間隔數(shù)十千米，以避免相互干擾。

天波雷達(dá)是冷戰(zhàn)的產(chǎn)物，其首要用途是提供彈道導(dǎo)彈發(fā)射預(yù)警。中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈發(fā)射時，發(fā)動機(jī)尾焰會在大氣層中形成高達(dá)上百千米的尾跡，其中包含了大量金屬微粒和燃燒殘余物，很容易被天波雷達(dá)探測到。

一旦發(fā)現(xiàn)大量此類目標(biāo)，即可確認(rèn)對方發(fā)動了大規(guī)模核打擊，核報復(fù)將立即啟動。

除彈道導(dǎo)彈外，隨著技術(shù)的進(jìn)步，天波雷達(dá)還能識別飛機(jī)和船舶的信號，對其進(jìn)行持續(xù)跟蹤。1990年代時，天波雷達(dá)對目標(biāo)的定位精度在20-30千米之間，當(dāng)前改進(jìn)算法后，定位精度可以提高到2-3千米。

雖然天波雷達(dá)的分辨率不可能滿足識別目標(biāo)的要求，但其測速精度極高，可以通過速度來分辨目標(biāo)類型，如高亞音速的飛機(jī)、亞音速的巡航導(dǎo)彈、高速軍艦、低速民船等等。澳大利亞就通過部署天波雷達(dá)來監(jiān)視其北部海域，在打擊偷渡活動時收到了奇效。

因此在未來戰(zhàn)爭中，我國天波雷達(dá)除了反導(dǎo)外，還可以用于對海上高價值目標(biāo)——航母打擊群——進(jìn)行持續(xù)跟蹤。

當(dāng)前我軍主要通過電子偵察衛(wèi)星和同步軌道光學(xué)偵察衛(wèi)星對廣闊海域進(jìn)行搜索，發(fā)現(xiàn)可能是航母群的目標(biāo)，然后調(diào)動低軌道高分辨率光學(xué)和雷達(dá)偵察衛(wèi)星進(jìn)行識別。

在絕大多數(shù)情況下，對航母群的跟蹤從它進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前就開始，不可能剛確認(rèn)就進(jìn)行打擊。而低軌道衛(wèi)星的過頂時間很短，由于數(shù)量不多，也不可能進(jìn)行持續(xù)跟蹤，因此被識別出的航母群會再度失蹤。

天波雷達(dá)可以對經(jīng)過衛(wèi)星識別的航母群進(jìn)行持續(xù)跟蹤，為其它偵察手段進(jìn)行再次定位識別提供引導(dǎo)。但由于天波雷達(dá)依賴電離層反射信號，對方只需進(jìn)行大量無線電通訊即可破壞電離層環(huán)境，因此很容易在干擾下丟失目標(biāo)。

對方的干擾信號源又會被電子偵察衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，從而再次展開識別。雙方循環(huán)往復(fù)斗智斗勇，這就是現(xiàn)代戰(zhàn)爭及和平環(huán)境下軍事對抗的主要內(nèi)容。